Ce este o mașină de șlefuit cu arc? Care este principiul său de funcționare?

Definiția și scopul esențial al unei mașini de șlefuit cu arc

A mașină de șlefuit cu arc este o unealtă abrazivă industrială specializată, concepută special pentru a aplatiza capetele arcurilor de compresie elicoidale. În lumea producției, arcurile care ies dintr-o mașină de bobinat au adesea capete „deschise” sau neuniforme. Fără șlefuire, aceste arcuri nu pot sta perfect verticale sau nu pot distribui greutatea uniform atunci când sunt comprimate. The mașină de șlefuit cu arc elimină excesul de material din bobinele de sus și de jos pentru a crea o suprafață plană, perpendiculară.

Prin pătrarea capetelor, mașina se asigură că arcul se realizează axialitate maximă a sarcinii si stabilitate. Acest proces este esențial pentru aplicații de înaltă performanță, cum ar fi arcuri de supape pentru automobile, arcuri pentru injector de combustibil și componente de mașini industriale grele, în care o abatere egală 0,5 grade în verticalitate poate duce la defecțiuni mecanice sau la uzură neuniformă.

Principiul de lucru al șlefuirii cu arc

Principiul fundamental de lucru al a mașină de șlefuit cu arc implică mișcarea relativă dintre arc și două roți abrazive rotative de mare viteză. Majoritatea mașinilor moderne folosesc a slefuire dublu apropiere, ceea ce înseamnă că atât partea superioară, cât și cea inferioară a arcului sunt procesate simultan.

Mecanismul de alimentare și încărcare

Arcurile sunt încărcate într-un dispozitiv circular rotativ cunoscut sub numele de placă de încărcare sau discul de alimentare. Această placă conține mai multe găuri sau dispozitive de fixare concepute pentru a ține în siguranță arcurile într-o poziție verticală. Pe măsură ce placa de încărcare se rotește, aceasta transportă arcurile în zona de șlefuire situată între roțile de șlefuit superioare și inferioare.

Îndepărtarea materialului abraziv

Roțile de șlefuit sunt poziționate la o anumită distanță unele de altele, corespunzătoare lungimii libere finale dorite a arcului. Când arcul trece între roțile rotative, suprafețele abrazive rad vârful firului de la ambele capete. Frecarea generează căldură semnificativă, astfel încât viteza plăcii de încărcare și nisipul roții trebuie să fie perfect calibrate pentru a evita daune termice sau „arderea” oțelului arcului.

Măcinarea secvenţială vs. continuă

Unele mașini folosesc o metodă „de trecere” în care arcurile se mișcă continuu prin roți, în timp ce altele folosesc o metodă de „în avans”. În sistemul de alimentare, roțile se deplasează vertical spre arcuri în timp ce placa de încărcare rămâne într-o poziție fixă, permițând un control extrem de precis asupra presiunea de măcinare și rata de îndepărtare a materialului.

Componentăele tehnice cheie ale unei mașini de șlefuit cu arc

Eficiența mașină de șlefuit cu arc depinde de mai multe componente cu uzură mare care trebuie să facă față solicitărilor mecanice intense și căldurii.

Tipuri de metode de măcinare: uscat vs. umed

În funcție de materialul arcului și de precizia necesară, inginerii aleg între două metode principale de funcționare pentru mașină de șlefuit cu arc .

Măcinare uscată

Măcinarea uscată este cea mai comună metodă pentru arcurile standard din oțel carbon. Se bazează pe un volum mare sistem de aspirare a prafului pentru a îndepărta așchii de metal și particule abrazive. Deși eficientă pentru producția de mare viteză, măcinarea uscată poate duce la acumularea excesivă de căldură dacă viteza de avans este prea agresivă, modificând potențial călirea arcului.

Măcinarea umedă

Măcinarea umedă implică aplicarea continuă a unui lichid de răcire (ulei solubil în apă sau fluid sintetic) direct pe interfața de măcinare. Această metodă este folosită pentru otel inoxidabil sau aliaje termosensibile. Lichidul de răcire împiedică sârma să atingă temperaturi critice, asigură o finisare mai netedă a suprafeței și prelungește durata de viață a discului de șlefuit.

Standarde operaționale și control al calității

A mașină de șlefuit cu arc trebuie intretinute cu meticulozitate pentru a asigura calitatea produsului final. Producătorii se concentrează pe trei parametri principale în timpul procesului de măcinare:

• Pătrat: Unghiul dintre capătul solului și axa arcului trebuie să fie cât mai aproape de 90 de grade posibil. Toleranța industrială standard este de obicei înăuntru 1 până la 3 grade .
• Finisarea suprafeței: Zona solului trebuie să fie netedă și fără bavuri. Suprafețele aspre pot provoca frecare împotriva scaunului arcului, ducând la uzură prematură.
• Consecvența lungimii libere: După măcinare, toate arcurile dintr-un lot trebuie să aibă o înălțime constantă. CNC modern mașină de șlefuit cu arcs utilizați sonde electronice pentru a măsura înălțimea arcului în timpul procesului și reglați automat poziția roții.

Importanța îmbrăcămintei roților

De-a lungul timpului, roțile de șlefuit ale a mașină de șlefuit cu arc devin „înfundate” cu particule de metal sau își pierd profilul perfect plat. Acest fenomen este cunoscut sub numele de „glazură”. Pentru a rezolva acest lucru, mașina este echipată cu un unitate de pansament . Această unitate folosește un material mai dur pentru a îndepărta un strat subțire al roții, expunând boabe abrazive proaspete și asigurând că fața roții rămâne paralelă cu placa de încărcare. Pansamentul obișnuit este diferența dintre un arc de înaltă calitate și unul care este respins în timpul inspecției.