Comparativ cu baza mașină cu arc de compresie echipament, acest dispozitiv are un panou de control al operațiunii cu tehnologie de interacțiune om-calculator, care poate controla mai convenabil mașina cu arc de compresie. Problemele din echipament vor fi afișate și pe interfață. Următoarea este o metodă de pregătire pentru problemele comune legate de mașina cu arc de compresie în avans:

1. Ecranul solicită alarma de deconectare pe computer;
Acest tip de situație este în general o problemă cu cadrul de alimentare cu sârmă al mașinii de compresie cu arc. Problema comună a mașinii de compresie cu arc este de a verifica dacă cadrul de alimentare a sârmei este pornit sau calibrat. Dacă cadrul de alimentare a firului nu este conectat pentru a deconecta sistemul de alarmă, vă rugăm să-l conectați. EINO (numărul portului deconectat) de pe placa de linie este conectat la GND. De asemenea, este necesar să se verifice dacă ieșirea de 24 V a sursei de comutare a comutatorului de alimentare și a alimentatorului de sârmă este normală și să se determine dacă totul este normal atunci când este conectat la placa I/O.

2. Ecranul computerului indică defecțiuni comune ale sistemului de control servo;
Mai întâi, găsiți problemele comune reale de defecțiune, verificați conexiunea liniei de control al servomotorului și codul real afișat de controler, apoi aflați cauza alarmei conform instrucțiunilor de operare a servomotorului și apoi acordați un tratament de potrivire pe baza cauza reală a alarmei Ştergeţi. Dacă nu există nicio condiție de alarmă, vă rugăm să verificați dacă nivelul de alarmă al servomotorului mașinii cu arc de compresie este în concordanță cu nivelul de alarmă pe principalii parametri ai sistemului de comandă.

3. Pe ecranul computerului apare „Alarma de încurcare” sau „Alarma de rulare”;

4. Firul încurcat pe toată durata procesării de primăvară ar trebui să fie rulat. Dacă firul nu este manipulat corespunzător, metodele comune de tratare a problemelor ale mașinii cu arc de compresie vor afecta cu ușurință productivitatea și acuratețea procesării. În acest moment, verificați dacă tija de sprijin a alimentatorului de sârmă este strânsă. În poziția de alarmă, verificați dacă cablul atinge dispozitivul de inducție magnetică care rulează, apoi faceți ajustări relative.

5. În timpul procesării mașinii cu arc de compresie, apare o alarmă de rotație a miezului. Mai întâi, opriți sursa de alimentare a comutatorului, reporniți-o și porniți totul este normal. O alarmă apare când revine la zero. Cele mai multe dintre aceste situații sunt că nucleul este blocat. Deci problema a fost rezolvată. Soluția este să opriți sursa de alimentare a comutatorului, să rotiți miezul cu putere, să găsiți piesa blocată și să o scoateți.

6. Când apare o defecțiune comună în miezul mașinii cu arc de compresie, priviți codul de alarmă de pe controler? Capabil să analizeze defecțiunile comune din codurile de alarmă de pe controler. De exemplu, când codul de alarmă afișat pe controlerul japonez al servomotorului AC Sanyo este 41, expresia este că sarcina servomotorului AC este prea grea, iar problema este rezolvată prin căutarea sarcinii prea grele. Notă: În circumstanțe normale, o parte din echipamentul mecanic este blocată.

7. Când apare o defecțiune obișnuită atunci când echipamentul este comutat la nucleu, dacă nu puteți vedea totul pe controler, este o defecțiune comună a sursei de alimentare de comutare a echipamentului și o defecțiune comună a controlerului. Defecțiunile obișnuite ale sursei de alimentare cu comutare a echipamentelor pot fi detectate verificând dacă există o tensiune de lucru trifazată de 200 volți. Dacă controlerul are o defecțiune comună și nu este afișat nimic, aceasta este o parte a sursei de alimentare comutatoare a controlerului care are o defecțiune comună. În acest moment, controlerul trebuie scos și predat producătorului mașinii cu arc pentru reparație.

Când instalați mașina cu arc de compresie, primul lucru de distins este dacă arcul din stânga este galben sau arcul din dreapta este galben. Problema comună a mașinii de compresie a arcului este că arcul din dreapta trebuie instalat pe stânga, iar arcul din stânga ar trebui să fie invers.

Folosește-ți mâna stângă pentru a ține glonțul galben cu degetul mare în sus, iar celelalte degete care sunt deviate în aceeași direcție cu rotația firului de oțel inoxidabil este galben glonțul stâng, dimpotrivă, galben glonț drept. Elasticitatea arcului cu turație variabilă va face ca motorul diesel să nu poată atinge raportul de turație necesar, iar șurubul de reglare poate fi folosit pentru a-l regla.